Снятие и установка панели приборов
05 Июл 2014
Для снятия панели приборов на Хендай Акцент| Hyundai Accent| нам потребуются ключи на <<10>>, <<12>>, <<14>>, <<17>>, торцовый ключ на <<10>>, <<12>>, вороток с удлинителем, отвёртка с плоским и крестообразным лезвием.
- отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи
- снимаем рулевое колесо (см. снятие и установка рулевого колеса)
- снимаем кожух рулевой колонки (см.снятие и установка кожуха рулевой колонки)
- отворачиваем четыре винта крепления нижней облицовки панели приборов
- снимаем вещевой ящик (см. как снять центральную консоль)
- снимаем комбинацию приборов (см. снятие и установка комбинации приборов)
- снимаем облицовку тоннеля (см. снятие и установка облицовки тоннеля)
- снимаем центральную консоль панели приборов (см. снятие и установка центральной консоли панели приборов)
- снимаем прикуриватель (см. снятие патрона прикуривателя)
- разъединяем три колодки жгута проводки в левой нижней части панели приборов
- разъединяем колодку жгута проводки расположенную под нижней облицовкой панели приборов
- разъединяем разъём антенны в районе левой нижней части центральной консоли панели приборов
- выворачиваем два болта крепления панели приборов с левой стороны
- выворачиваем два болта крепления панели приборов с правой стороны
- выворачиваем два болта нижнего крепления каркаса панели приборов с левой стороны
- выворачиваем два болта нижнего крепления каркаса панели приборов с правой стороны
- выворачиваем два болта верхнего крепления каркаса панели приборов с левой стороны
- выворачиваем два болта верхнего крепления каркаса панели приборов с правой стороны
- выворачиваем два болта в районе крепления троса спидометра
- извлекаем держатель троса спидометра из прорези в панели приборов, нажав два фиксатора
- выворачиваем два винта под вещевым ящиком
- отворачиваем один болт крепления панели приборов к кронштейну усилителя передка
- отсоединяем колодку жгута проводки от подрулевого переключателя
- отворачиваем три винта крепления подрулевого переключателя к рулевой колонке
- снимаем подрулевой переключатель
- снимаем панель приборов
Устанавливаем панель приборов в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Hyundai Accent
Снятие и установка патрона прикуривателя
03 Июл 2014
Для снятия патрона прикуривателя на Хендай Акцент (Hyundai Accent) нам потребуется отвёртка с плоским и крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.
- отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи
- снимаем центральную консоль панели приборов (снятие и установка центральной консоли панели приборов)
- отсоединяем колодку с минусовым проводом от патрона прикуривателя
- нажимаем на фиксаторы внутри патрона прикуривателя
- извлекаем патрон прикуривателя из корпуса светодиода
- отсоединяем колодку с плюсовым проводом от патрона прикуривателя
- извлекаем корпус светодиода из отверстия в панели приборов
- отсоединяем от корпуса светодиода патрон лампы подсветки прикуривателя
Установку производим в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Hyundai Accent
Снятие и установка кожухов рулевой колонки
02 Июл 2014
Для снятия кожухов рулевой колонки на Хендай Акцент|Hyundai Accent| нам потребуется отвёртка с крестообразным и с плоским лезвием.
- выворачиваем три винта крепления нижнего кожуха рулевой колонки
- нижний кожух рулевой колонки крепится к верхнему кожуху при помощи четырёх фиксаторов
- поддев отвёрткой с плоским лезвием в местах где находятся фиксаторы, выводя отверстие нижнего кожуха из зацепления с замком зажигания, снимаем нижний кожух
- снимаем верхний кожух рулевой колонки
- для снятия кожухов рулевой колонки снимать рулевое колесо не обязательно.
Установку кожухов рулевой колонки производим в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Hyundai Accent
Как снять центральную консоль на Хендай Акцент
30 Июн 2014
Для снятия центральной консоли панели приборов на Hyundai Accent нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.
- снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи
- открываем вещевой ящик, потянув на себя ручку
- в боковых стенках вещевого ящика находятся ограничители, нажимаем на фиксаторы и вынимаем их
- отсоединяем тягу от корпуса отопителя
- отворачиваем два винта крепления рычага привода замка капота
- отворачиваем четыре винта крепления нижней облицовки панели приборов
- снимаем колодку для диагностики, нажав на фиксаторы с боков колодки, или отвернуть два винта крепления кронштейна колодки
- со стороны рулевой колонки отсоединяем две тяги от корпуса воздушных заслонок отопителя
- отворачиваем два винта крепления центральной консоли панели приборов
- преодолевая усилие держателей отводим центральную консоль от панели приборов, на сколько позволит длина проводов
- отсоединяем колодку жгута проводки от электронных часов
- отсоединяем разъём антенны от магнитолы ,(если установлена)
- колодку жгута проводки от магнитолы
- разъединяем три колодки жгута проводки : 1) от выключателя задних противотуманных фонарей. 2) аварийной сигнализации. 3) обогрев заднего стекла.
- отсоединяем колодку жгута проводки от переключателя режимов вентилятора отопителя
- отсоединяем колодку жгута проводки от выключателя кондиционера
- снимаем центральную консоль панели приборов выводя тяги привода заслонок из панели приборов
Установку производим в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Центральная консоль панели приборов на Хендай Акцент
Снятие и установка облицовки тоннеля пола на Хендай Акцент
29 Июн 2014
Облицовка тоннеля пола, на Хендай Акцент (Hyundai Accent) состоит из двух частей.
Для снятия облицовки тоннеля пола нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием.
- сдвигаем вперёд водительское и пассажирское сиденье до упора
- выворачиваем два винта крепления задней части облицовки тоннеля пола, один винт находится с левой стороны облицовки, другой с правой стороны
- поднимаем рычаг ручного тормоза
- приподнимаем к верху заднюю часть облицовки тоннеля пола, и снимаем её
- выворачиваем четыре винта крепления передней части облицовки тоннеля пола
- отворачиваем ручку рычага переключения передач
- снимаем облицовку выводя из чехла рычаг переключения передач
Установку облицовки тоннеля пола производим в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Снятие и установка облицовки тоннеля пола на Хендай Акцент
Снятие и установка комбинации приборов
28 Июн 2014
Для снятия комбинации приборов на Хендай Акцент (Hyundai Accent) нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.
- отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи
- выворачиваем два винта крепления кожуха комбинации приборов
- снимаем кожух комбинации приборов потянув с усилием за нижнюю часть
- в нижней части кожуха находятся держатели
- выворачиваем четыре винта крепления комбинации приборов к панели приборов
- тянем комбинацию приборов на себя
- нажав на фиксаторы, вынимаем колодки жгута проводки из комбинации приборов
- установку комбинации приборов производим в порядке обратном снятию
- обращаем внимание на то что наконечник тросика привода спидометра должен входить в механизм спидометра комбинации приборов
Опубликовано в: Снятие и установка комбинации приборов
Как снять руль на Хендай Акцент
26 Июн 2014
Для снятия рулевого колеса, без модуля подушки безопасности ( AIRBAG), нам потребуется : ключ на <<10>>,отвёртка с крестообразным лезвием, головка на <<19>>, вороток с удлинителем.
- открываем капот
- устанавливаем упор капота
- отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи
- с помощью отвёртки с крестообразным лезвием отворачиваем два винта крепления корпуса выключателя звукового сигнала с левого и правого бока рулевого колеса
- приподнимаем корпус выключателя сигнала
- разъединяем два разъёма проводки
- с помощью головки на <<19>> и воротка с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса
- зафиксировать рулевое колесо от проворачивания во время откручивания гайки крепления рулевого колеса, можно с помощью механизма противоугонной системы, вынув ключ из замка зажигания
- с помощью маркера или керна отмечаем положение рулевого колеса относительно шлицевой части рулевого вала
- рулевое колесо плотно сидит на шлицах рулевого вала, во избежании травмы во время снятия рулевого колеса, необходимо наживить гайку
- с усилием тянем на себя рулевое колесо, слегка покачивая из стороны в сторону до тех пор, пока рулевое колесо не сойдёт со шлицов
- до конца отворачиваем гайку
- снимаем рулевое колесо
- Устанавливаем рулевое колесо в порядке обратном снятию.
Опубликовано в: Как снять руль на хендай акцент
Ремонт кпп Ока
05 мая 2014
Заклинило кпп на второй передаче, попытки выключить передачу ни к чему не привели, приняли решение разобрать кпп.
Разборка коробки передач Ваз-1111
- снимаем кпп с автомобиля
- отворачиваем шесть болтов крепления задней крышки коробки передач
- отделяем заднюю крышку от картера коробки передач
- откручиваем гайки валов
- снимаем стопорные кольца с заднего подшипника первичного вала и с заднего подшипника вторичного вала
- выворачиваем три пробки фиксаторов
- вынимаем пробки стараясь не потерять пружинки фиксаторов
- вынимаем пружины фиксаторов
- с помощью магнита извлекаем шарики фиксаторов
- откручиваем одиннадцать болтов и одну гайку (а) крепления картера коробки передач к картеру сцепления
- для того что бы разъединить картер коробки передач и картер сцепления, вставляем отвёртку в три паза, и отделяем картер коробки от картера сцепления (третий паз на фото не видно, он находится с другой стороны коробки передач)
- снимаем картер коробки
- откручиваем болт крепления вилки переключения первой и второй передач
- поднимаем вверх шток и вынимаем вместе с вилкой
- откручиваем болт крепления вилки переключения третьей и четвёртой передач
- поворачиваем шток переключения третьей и четвёртой передачи против часовой стрелки, что бы вывести из зацепления поводок штока с рычагом выбора передач, поднимаем шток к верху, и вынимаем шток с вилкой
- из отверстия штока вынимаем блокировочный штифт ( в нашем случае штифта не оказалось на месте, кто то до нас ремонтировал кпп и забыл установить штифт, что собственно и оказалось причиной заклинивания второй передачи)
- разбираем дальше что бы убедиться что штифт не находится где то в картере кпп
- поднимаем к верху ось промежуточной шестерни заднего хода и вынимаем вместе с шестерней
- вынимаем первичный и вторичный вал вместе
- извлекаем из отверстий механизма выбора передач два плунжера
- вынимаем дифференциал
- вынимаем из картера сцепления магнит
- открутить четыре болта крепления механизма выбора передач
- вынимаем механизм выбора передач
- убедившись что штифта в картере нет, собираем всё в обратном порядке
Опубликовано в: Ваз 1111
Электрогидроусилитель руля Форд Фокус
04 мая 2014
Устраняем вой заменой подшипников в ЭГУРе на автомобиле форд фокус 2
По утрам стал появляться посторонний звук (вой) от насоса ЭГУР не зависимо от поворота руля, по мере прогрева двигателя звук пропадал.
Предположив что проблема находится в подшипниках электромотора ЭГУР, нами было принято решение поменять подшипники.
Купили два одинаковых подшипника № 6000- 26*10*8* фирмы NSK
Для снятия ЭГУР вывешиваем перед автомобиля
- снимаем правое переднее колесо
- снимаем снизу защиту двигателя
- снимаем пластиковую защиту колёсной арки
- подставляем под насос ЭГУРа ёмкость для слива жидкости
- откручиваем гайку крепления трубки высокого давления
- пассатижами сдвигаем хомут и стягиваем шланг обратки с патрубка
- после того ка жидкость сольётся, откручиваем ключом на <<10>> три гайки крепления ЭГУР к подушкам
- снимаем с подушек насос ЭГУР
- разъединяем три штекера жгута проводки
- кладём насос ЭГУР на стол
- снимаем хомут крепления бачка
- снимаем бачок
- торцовым ключом торкс 40 откручиваем два болта и отсоединяем насос от электродвигателя
- снимаем металлическую пластину
- снимаем с вала втулку
- переворачиваем электродвигатель, с помощью ножа с тонким лезвием по всему периметру картера срезаем герметик, аккуратно поддеваем тонкой отвёрткой и снимаем картер
- далее со стороны втулочки снимаем стопорное кольцо и шайбу
- вынимаем ротор с валом
- берём длинную тонкую выколотку и через отверстие верхнего (открытого) подшипника выбиваем нижний (закрытый) подшипник
- под верхним (открытым) подшипником находится сальник (размеры сальника : 19*10*7)
- если нет нового сальника, то аккуратно выбиваем верхний подшипник стараясь не повредить сальник
- мы использовали выколотку которая показана на фото ниже
- запрессовываем новые подшипники
- перед запрессовкой верхнего подшипника нужно убрать заглушки которые закрывают шарики, бензином вымыть смазку из подшипника
- собираем остальные детали ЭГУР в обратной последовательности
- ожидаем затвердевания герметика
- устанавливаем насос на место
- прикручиваем трубку высокого давления
- шланг обратки опускаем в ёмкость
- патрубок бачка глушим подходящей заглушкой
- вращаем руль влево затем вправо до упора несколько раз, тем самым выгоняем из системы старую жидкость
- заливаем в бачок новую жидкость по верхнюю метку
- для удобства заливки жидкости необходимо снять правую фару, или использовать лейку с удлинителем
- промываем систему новой жидкостью, для этого заводим двигатель
- вращаем руль в обе стороны до упора и быстро глушим, следим что бы жидкость не успела закончится в бачке, насос новой жидкостью выдавливает из системы остатки старой жидкости через шланг обратки в ёмкость
- далее устанавливаем шланг обратки на своё место, фиксируем хомутом
- доливаем новую жидкость в бачок до уровня верхней отметки MAX
- заводим двигатель
- несколько раз вращаем руль влево затем вправо до упора
- вновь проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем
- устанавливаем остальные детали на свои места и наслаждаемся бесшумной работой ЭГУРа
Опубликовано в: Ford Focus
Замена ГРМ на Daewoo Espero
03 мая 2014
Периодичность замены ремня грм на автомобиле Деу Эсперо 1,8-2,0 рекомендовано через каждые 60 тысяч километров, или 4 года эксплуатации.
Для начала снимаем клемму с аккумулятора
- снимаем воздуховод в сборе с корпусом воздушного фильтра
- рукояткой молотка надавливаем на выступ натяжителя ремня генератора
- снимаем ремень
- вывешиваем перед автомобиля
- снимаем правое колесо
- ключом на <<15>> отпускаем гайку фиксации ролика натяжителя ремня привода кондиционера
- ослабляем винт натяжения ролика ремня привода кондиционера, и снимаем ремень
- откручиваем гайку крепления шкива насоса гидроусилителя руля
- снимаем со шлицов вала шкив
- откручиваем болт крепления натяжителя ремня генератора
- откручиваем 4 болта крепления шкива коленвала
- снимаем передний пластиковый кожух ремня грм
- проворачиваем коленвал по часовой стрелке до совмещения меток на зубчатых шкивах коленвала и распредвала
- специальным ключом, преодолевая усилие пружины, проворачиваем натяжитель ремня грм против часовой стрелки
- снимаем ремень грм
- откручиваем два болта крепления натяжителя ролика грм
- берём заранее купленные ремень грм и ролик
- удостоверьтесь что метки грм по прежнему совпадают
- устанавливаем новый натяжитель ремня грм
- надеваем ремень грм против часовой стрелки начиная от зубчатого шкива коленвала не прослабляя ремень в ведущей ветви грм
- проворачиваем коленвал на два оборота
- проверяем совмещение отверстий на натяжителе ремня грм
- если отверстия на натяжителе не совпадают, необходимо ослабить три болта крепления водяного насоса к блоку цилиндров (желательно заранее слить антифриз из системы охлаждения двигателя)
- вращаем корпус водяного насоса с помощью специального приспособления по часовой стрелке до момента совмещения отверстий на натяжителе ремня грм
- затягиваем болты крепления водяного насоса моментом 17 Н-м.
Остальные детали устанавливаем в порядке обратном снятию
Опубликовано в: Daewoo Espero
