Снятие и установка панели приборов

05 Июл 2014


Для снятия панели приборов на Хендай Акцент| Hyundai Accent| нам потребуются ключи на <<10>>, <<12>>, <<14>>, <<17>>, торцовый ключ на <<10>>, <<12>>, вороток с удлинителем, отвёртка с плоским и крестообразным лезвием.

CIMG8984

CIMG8992

  • отворачиваем четыре винта крепления нижней облицовки панели приборов

CIMG9014

CIMG9003

CIMG9040

CIMG9074

CIMG9102

  • разъединяем три колодки жгута проводки в левой нижней части панели приборов

CIMG9115

  • разъединяем колодку жгута проводки расположенную под нижней облицовкой панели приборов

CIMG9138

  • разъединяем разъём антенны в районе левой нижней части центральной консоли панели приборов

CIMG9123

  • выворачиваем два болта крепления панели приборов с левой стороны

CIMG9093

CIMG9125

  • выворачиваем два болта крепления панели приборов с правой стороны

CIMG9117

CIMG9126

  • выворачиваем два болта нижнего крепления каркаса панели приборов с левой стороны

CIMG9095

  • выворачиваем два болта нижнего крепления каркаса панели приборов с правой стороны

CIMG9096

  • выворачиваем два болта верхнего крепления каркаса панели приборов с левой стороны

CIMG9120

  • выворачиваем два болта верхнего крепления каркаса панели приборов с правой стороны

CIMG9121

  • выворачиваем два болта в районе крепления троса спидометра

CIMG9094

  • извлекаем держатель троса спидометра из прорези в панели приборов, нажав два фиксатора

CIMG9135

  • выворачиваем два винта под вещевым ящиком

CIMG9097

  • отворачиваем один болт крепления панели приборов к кронштейну усилителя передка

CIMG9118

  • отсоединяем колодку жгута проводки от подрулевого переключателя

CIMG9140

  • отворачиваем три винта крепления подрулевого переключателя к рулевой колонке

CIMG9139

  • снимаем подрулевой переключатель

CIMG9142

  • снимаем панель приборов

CIMG9143

Устанавливаем панель приборов в порядке обратном снятию.

Опубликовано в: Hyundai Accent

|

Нет комментариев

Снятие и установка патрона прикуривателя

03 Июл 2014


Для снятия патрона прикуривателя на Хендай Акцент (Hyundai Accent) нам потребуется отвёртка с плоским и крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.

CIMG9086

  • отсоединяем колодку с минусовым проводом от патрона прикуривателя

CIMG9100

  • нажимаем на фиксаторы внутри патрона прикуривателя

CIMG9101

  • извлекаем патрон прикуривателя из корпуса светодиода

CIMG9102

  • отсоединяем колодку с плюсовым проводом от патрона прикуривателя

CIMG9103

  • извлекаем корпус светодиода из отверстия в панели приборов

CIMG9104

  • отсоединяем от корпуса светодиода патрон лампы подсветки прикуривателя

CIMG9105

Установку производим в порядке обратном снятию.

Опубликовано в: Hyundai Accent

|

Нет комментариев

Снятие и установка кожухов рулевой колонки

02 Июл 2014


Для снятия кожухов рулевой колонки на Хендай Акцент|Hyundai Accent| нам потребуется отвёртка с крестообразным  и с плоским лезвием.

  • выворачиваем три винта крепления нижнего кожуха рулевой колонки

CIMG8991

  • нижний кожух рулевой колонки крепится к верхнему кожуху при помощи четырёх фиксаторов
  • поддев отвёрткой с плоским лезвием в местах где находятся фиксаторы, выводя отверстие нижнего кожуха из зацепления с замком зажигания, снимаем нижний кожух

CIMG8993

  • снимаем верхний кожух рулевой колонки

CIMG8994

Установку кожухов рулевой колонки производим в порядке обратном снятию.

Опубликовано в: Hyundai Accent

|

Нет комментариев

Как снять центральную консоль на Хендай Акцент

30 Июн 2014


Для снятия центральной консоли панели приборов на Hyundai Accent нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.

  • снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи
  • открываем вещевой ящик, потянув на себя ручку

CIMG9045

  • в боковых стенках вещевого ящика находятся ограничители, нажимаем на фиксаторы и вынимаем их

CIMG9046

CIMG9047

CIMG9048

CIMG9049

  • отсоединяем тягу от корпуса отопителя

CIMG9065

CIMG9066

  • отворачиваем два винта крепления рычага привода замка капота

CIMG9022

  • отворачиваем четыре винта крепления нижней облицовки панели приборов

CIMG9014

  • снимаем колодку для диагностики, нажав на фиксаторы с боков колодки, или отвернуть два винта крепления кронштейна колодки

CIMG9025

CIMG9018

  • со стороны рулевой колонки отсоединяем две тяги от корпуса воздушных заслонок отопителя

CIMG9069

  • отворачиваем два винта крепления центральной консоли панели приборов

CIMG9064

  • преодолевая усилие держателей отводим центральную консоль от панели приборов, на сколько позволит длина проводов

CIMG9067

CIMG9074

  • отсоединяем колодку жгута проводки от электронных часов

CIMG9076

  • отсоединяем разъём антенны от магнитолы ,(если установлена)

CIMG9078

  • колодку жгута проводки от магнитолы

CIMG9079

  • разъединяем три колодки жгута проводки :  1) от выключателя задних противотуманных фонарей. 2) аварийной сигнализации. 3) обогрев заднего стекла.

CIMG9080

CIMG9081

  • отсоединяем колодку жгута проводки от переключателя режимов вентилятора отопителя

CIMG9084

  • отсоединяем колодку жгута проводки от выключателя кондиционера

CIMG9085

  • снимаем центральную консоль панели приборов выводя тяги привода заслонок из панели приборов

CIMG9086

CIMG9091

Установку производим в порядке обратном снятию.

Снятие и установка облицовки тоннеля пола на Хендай Акцент

29 Июн 2014


Облицовка тоннеля пола, на Хендай Акцент (Hyundai Accent) состоит из двух частей.

Для снятия облицовки тоннеля пола нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием.

  • сдвигаем вперёд водительское и пассажирское сиденье до упора
  • выворачиваем два винта крепления задней части облицовки тоннеля пола, один винт находится с левой стороны облицовки, другой с правой стороны

CIMG9030

CIMG9031

  • поднимаем рычаг ручного тормоза
  • приподнимаем к верху заднюю часть облицовки тоннеля пола, и снимаем её

CIMG9032

  • выворачиваем четыре винта крепления передней части облицовки тоннеля пола

CIMG9034

CIMG9035

CIMG9036

  • отворачиваем ручку рычага переключения передач

CIMG9038

  • снимаем облицовку выводя из чехла рычаг переключения передач

CIMG9039

CIMG9043

Установку облицовки тоннеля пола производим в порядке обратном снятию.

Снятие и установка комбинации приборов

28 Июн 2014


Для снятия комбинации приборов на Хендай Акцент (Hyundai Accent) нам потребуется отвёртка с крестообразным лезвием, ключ на <<10>>.

  • отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи
  • выворачиваем два винта крепления кожуха комбинации приборов

CIMG8997

  • снимаем кожух комбинации приборов потянув с усилием за нижнюю часть

CIMG8998

  • в нижней части кожуха находятся держатели

CIMG9001

  • выворачиваем четыре винта крепления комбинации приборов к панели приборов

CIMG9002

  • тянем комбинацию приборов на себя

CIMG9003

  • нажав на фиксаторы, вынимаем колодки жгута проводки из комбинации приборов

CIMG9008

  • установку комбинации приборов производим в порядке обратном снятию
  • обращаем внимание на то что наконечник тросика привода спидометра должен входить в механизм спидометра комбинации приборов

CIMG9007

Как снять руль на Хендай Акцент

26 Июн 2014


Для снятия рулевого колеса, без модуля подушки безопасности ( AIRBAG), нам потребуется : ключ на <<10>>,отвёртка с крестообразным лезвием, головка на <<19>>, вороток с удлинителем.

  • открываем капот
  • устанавливаем упор капота
  • отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи
  • с помощью отвёртки с крестообразным лезвием отворачиваем два винта крепления корпуса выключателя звукового сигнала с левого и правого бока рулевого колеса

CIMG8968

2014-06-26_063515

  • приподнимаем корпус выключателя сигнала
  • разъединяем два разъёма проводки

CIMG8972

CIMG8974

CIMG8978

  • с помощью головки на <<19>> и воротка с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса

CIMG8980

  • зафиксировать рулевое колесо от проворачивания во время откручивания гайки крепления рулевого колеса, можно с помощью механизма противоугонной системы, вынув ключ из замка зажигания
  • с помощью маркера или керна отмечаем положение рулевого колеса относительно шлицевой части рулевого вала

CIMG8981

  • рулевое колесо плотно сидит на шлицах рулевого вала, во избежании травмы во время снятия рулевого колеса, необходимо наживить гайку
  • с усилием тянем на себя рулевое колесо, слегка покачивая из стороны в сторону до тех пор, пока рулевое колесо не сойдёт со шлицов
  • до конца отворачиваем гайку
  • снимаем рулевое колесо

CIMG8984

  • Устанавливаем рулевое колесо в порядке обратном снятию.

Ремонт кпп Ока

05 мая 2014


Заклинило кпп на второй передаче, попытки выключить передачу ни к чему не привели, приняли решение разобрать кпп.

Разборка коробки передач Ваз-1111

  • снимаем кпп с автомобиля
  • отворачиваем шесть болтов крепления задней крышки коробки передач

CIMG7592

  • отделяем заднюю крышку от картера коробки передач

CIMG7595

CIMG7593

  • откручиваем гайки валов

CIMG7596

  • снимаем стопорные кольца с заднего подшипника первичного вала и с заднего подшипника вторичного вала

CIMG7597

 

CIMG7598

  • выворачиваем три пробки фиксаторов

CIMG7599

  • вынимаем пробки стараясь не потерять пружинки фиксаторов

2014-05-05_133249

  • вынимаем пружины фиксаторов
  • с помощью магнита извлекаем шарики фиксаторов

CIMG7600

  • откручиваем одиннадцать болтов и одну гайку (а) крепления картера коробки передач к картеру сцепления

2014-05-05_133653

  • для того что бы разъединить картер коробки передач и картер сцепления, вставляем отвёртку в три паза, и отделяем картер коробки  от картера сцепления (третий паз на фото не видно, он находится с другой стороны коробки передач)

2014-05-05_133933

  • снимаем картер коробки
  • откручиваем болт крепления вилки переключения первой и второй передач

 CIMG7605

  • поднимаем вверх шток и вынимаем вместе с вилкой

CIMG7606

  • откручиваем болт крепления вилки переключения третьей и четвёртой передач

CIMG7607

  • поворачиваем шток переключения третьей и четвёртой передачи против часовой стрелки, что бы вывести из зацепления поводок штока с рычагом выбора передач, поднимаем шток к верху, и вынимаем шток с вилкой

CIMG7608

  • из отверстия штока вынимаем блокировочный штифт ( в нашем случае штифта не оказалось на месте, кто то до нас ремонтировал кпп и забыл установить штифт, что собственно и оказалось причиной заклинивания второй передачи)

2014-05-05_172223

  • разбираем дальше что бы убедиться что штифт не находится где то в картере кпп
  • поднимаем к верху ось промежуточной шестерни заднего хода и вынимаем вместе с шестерней

CIMG7612

  • вынимаем первичный и вторичный вал вместе

CIMG7614

  • извлекаем из отверстий механизма выбора передач два плунжера

CIMG7624

CIMG7626

  • вынимаем дифференциал

CIMG7616

  • вынимаем из картера сцепления магнит

CIMG7618

  • открутить четыре болта крепления механизма выбора передач

CIMG7620

  • вынимаем механизм выбора передач

CIMG7622

  • убедившись что штифта в картере нет, собираем всё в обратном порядке

 

Опубликовано в: Ваз 1111

|

Нет комментариев

Электрогидроусилитель руля Форд Фокус

04 мая 2014


Устраняем вой заменой подшипников в ЭГУРе на автомобиле форд фокус 2

По утрам стал появляться посторонний звук (вой) от насоса ЭГУР не зависимо от поворота руля, по мере прогрева двигателя звук пропадал.

Предположив что проблема находится в подшипниках электромотора ЭГУР, нами было принято решение поменять подшипники.

Купили два одинаковых подшипника № 6000- 26*10*8* фирмы NSK

CIMG7584

CIMG7583

             Для снятия ЭГУР вывешиваем перед автомобиля

  • снимаем правое переднее колесо
  • снимаем снизу защиту двигателя
  • снимаем пластиковую защиту колёсной арки

CIMG7540

  • подставляем под насос ЭГУРа ёмкость для слива жидкости
  • откручиваем гайку крепления трубки высокого давления

2014-05-04_105753

CIMG7548

  • пассатижами сдвигаем хомут и стягиваем шланг обратки с патрубка

CIMG7551

CIMG7552

  • после того ка жидкость сольётся, откручиваем ключом на <<10>> три гайки крепления ЭГУР к подушкам

CIMG7546

CIMG7553

  • снимаем с подушек насос ЭГУР

CIMG7554

  • разъединяем три штекера жгута проводки

CIMG7557

  • кладём насос ЭГУР на стол
  • снимаем хомут крепления бачка

CIMG7562

  • снимаем бачок

CIMG7565

  • торцовым ключом торкс 40 откручиваем два болта и отсоединяем насос от электродвигателя

CIMG7566

CIMG7571

CIMG7573

CIMG7574

  • снимаем металлическую пластину

CIMG7575

  • снимаем с вала втулку

CIMG7576

  • переворачиваем электродвигатель, с помощью ножа с тонким лезвием по всему периметру картера срезаем герметик, аккуратно поддеваем тонкой отвёрткой и снимаем картер

CIMG7578

  • далее со стороны втулочки снимаем стопорное кольцо и шайбу

CIMG7579

  • вынимаем ротор с валом

CIMG7580

CIMG7582

  • берём длинную тонкую выколотку и через отверстие верхнего (открытого) подшипника выбиваем нижний (закрытый) подшипник
  • под верхним (открытым) подшипником находится сальник (размеры сальника : 19*10*7)
  • если нет нового сальника, то аккуратно выбиваем  верхний подшипник стараясь не повредить сальник
  • мы использовали выколотку которая показана на фото ниже

CIMG7631

  • запрессовываем новые подшипники

CIMG7586

  • перед запрессовкой верхнего подшипника нужно убрать заглушки которые закрывают шарики, бензином вымыть смазку из подшипника
  • собираем остальные детали ЭГУР в обратной последовательности
  • ожидаем затвердевания герметика
  • устанавливаем насос на место
  • прикручиваем трубку высокого давления
  • шланг обратки опускаем в ёмкость
  • патрубок бачка глушим подходящей заглушкой
  • вращаем руль влево затем вправо до упора несколько раз, тем самым выгоняем из системы старую жидкость
  • заливаем в бачок новую жидкость по верхнюю метку
  • для удобства заливки жидкости необходимо снять правую фару, или использовать лейку с удлинителем

CIMG7639

  • промываем систему новой жидкостью, для этого заводим двигатель
  • вращаем руль в обе стороны до упора и быстро глушим, следим что бы жидкость не успела закончится в бачке, насос новой жидкостью выдавливает из системы остатки старой жидкости через шланг обратки в ёмкость
  • далее устанавливаем шланг обратки на своё место, фиксируем хомутом
  • доливаем новую жидкость в бачок до уровня верхней отметки MAX
  • заводим двигатель
  • несколько раз вращаем руль влево затем вправо до упора
  • вновь проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем
  • устанавливаем остальные детали на свои места и наслаждаемся бесшумной  работой ЭГУРа

Опубликовано в: Ford Focus

|

18 комментариев

Замена ГРМ на Daewoo Espero

03 мая 2014


Периодичность замены ремня грм на автомобиле Деу Эсперо 1,8-2,0 рекомендовано через каждые 60 тысяч километров, или 4 года эксплуатации.

Для начала снимаем клемму с аккумулятора

  • снимаем воздуховод в сборе с корпусом воздушного фильтра

CIMG7500

  • рукояткой молотка надавливаем на выступ натяжителя ремня генератора

CIMG7508

  • снимаем ремень

CIMG7509

  • вывешиваем перед автомобиля
  • снимаем правое колесо
  • ключом на <<15>> отпускаем гайку фиксации ролика натяжителя ремня привода кондиционера

CIMG7510

  • ослабляем винт натяжения ролика ремня привода кондиционера, и снимаем ремень

CIMG7511

  • откручиваем гайку крепления шкива насоса гидроусилителя руля

CIMG7513

  • снимаем со шлицов вала шкив

CIMG7514

  • откручиваем болт крепления натяжителя ремня генератора

CIMG7518

  • откручиваем 4 болта крепления шкива коленвала

2014-05-03_090254

  • снимаем передний пластиковый кожух ремня грм

CIMG7519

  • проворачиваем коленвал по часовой стрелке до совмещения меток на зубчатых шкивах коленвала и распредвала

CIMG7523

CIMG7524

  • специальным ключом, преодолевая усилие пружины, проворачиваем натяжитель ремня грм против часовой стрелки

CIMG7526

  • снимаем ремень грм
  • откручиваем два болта крепления натяжителя ролика грм

CIMG7531

  • берём заранее купленные ремень грм и ролик

CIMG7528

  • удостоверьтесь что метки грм по прежнему совпадают
  • устанавливаем новый натяжитель ремня грм
  • надеваем ремень грм против часовой стрелки начиная от зубчатого шкива коленвала не прослабляя ремень в ведущей ветви грм
  • проворачиваем коленвал на два оборота
  • проверяем совмещение отверстий на натяжителе ремня грм

CIMG7533

  • если отверстия на натяжителе не совпадают, необходимо ослабить три болта крепления водяного насоса к блоку цилиндров (желательно заранее слить антифриз из системы охлаждения двигателя)
  • вращаем корпус водяного насоса с помощью специального приспособления по часовой стрелке до момента совмещения отверстий на натяжителе ремня грм

2014-05-03_093611

CIMG6764

  • затягиваем болты крепления водяного насоса моментом 17 Н-м.

Остальные детали устанавливаем в порядке обратном снятию

Опубликовано в: Daewoo Espero

|

Нет комментариев