Архив за 09 Янв 2014

пежо 206 замена подшипников задней балки

09 Янв 2014


На все модификации пежо 206 устанавливается полузависимая- торсионная задняя подвеска.

В этой подвеске существуют как преимущества ,так и недостатки.

К преимуществам можно отнести:

  • компактность
  • небольшую массу
  • плавность хода
  • хорошая управляемость

К недостаткам относится : не долговечность игольчатых подшипников  рычагов задней подвески.

Причиной того является износ уплотнения, в результате чего,вода , песок, грязь попадает внутрь узла подшипников, и происходит быстрый износ подшипников рычагов задней подвески ,и втулок балки.

2014-01-09_230642

При износе подшипников задней балки пежо 206 могут появится стуки в задней подвеске, неустойчивость на дороге, перекос колес.

Подшипники рекомендуется менять примерно при пробеге  60000 км.

В начале стадии износа подшипников рычагов задней подвески, втулки балки могут быть не изношенными

втулка балки задней подвески пежо 206

втулка балки задней подвески пежо 206

Чаще всего подшипники изнашиваются с правой стороны.

На С.Т.О. стоимость услуг по замене подшипников рычагов задней подвески пежо 206 может обойтись не дешево , поэтому я хочу рассказать как можно обойтись своими силами и сэкономить деньги.

  • Вывешиваем автомобиль, предварительно открутив нижние болты задних амортизаторов ( полностью амортизаторы откручиваются в случае снятия балки целиком при повреждении втулок балки, в моем же случае балка остается на месте, снимаются только рычаги с торсионами )

CIMG0571

 

  • Снимаем колеса
  • Ослабив трос ручника( в салоне) снимаем его с тормозных механизмов
  • CIMG0577
  • откручиваем два болта крепления суппорта
  • откручиваем болт крепления датчика абс
  • отводим суппорт вместе с датчиком вверх и закрепляем проволокой
  • CIMG0582
  • откручиваем болт № 1 (отмечено красной стрелкой на фото)крепления пластины стабилизатора
  • откручиваем (торкс)заглушку стабилизатора № 2 (отмечено красной стрелкой на фото)  с правой стороны
  • CIMG0579
  • закручиваем туда( отверстие № 2) болт м 12 х 1.5 мм до тех пор пока не сойдет пластина со шлицевой части стабилизатора
  • CIMG0584
  • вынимаем стабилизатор в левую сторону
  • стабилизатор задней подвески пежо 206

    стабилизатор задней подвески пежо 206

  • выкручиваем болты № 12 ( как показано на картинке ниже) в торсионах и вынимаем шайбы (13)
  • задняя подвеска пежо 206

    задняя подвеска пежо 206

шайбы  №13 со смещенным центром для того чтобы запирать концы торсионов

  • ОБЯЗАТЕЛЬНО   метим посадочные места торсионов, для того чтобы при установке не перепутать
  • с помощью латунной наставки и кувалды выбиваем торсионы ( выбиваем со стороны заделки шлицов в балку) , из рычага торсион не выбиваем
  • отделяем рычаги от балки, выпрессовываем из рычагов старые уплотнители и подшипники
  • вымываем всю грязь, устанавливаем новые подшипники, накладываем смазку, уплотнители, и собираем все в порядке обратном снятию.

 

 

 

 

Опубликовано в: Uncategorized

|

Нет комментариев