Архив категории "Chevrolet Lacetti"
Замена ГРМ Chevrolet Lacetti
27 Фев 2014
Замену ремня привода ГРМ, на автомобиле Шевроле Лачетти с двигателем 1,4/1,6, рекомендуется производить каждые 60 тыс.км.
Для самостоятельной замены ремня ГРМ необходимы следующие инструменты: стандартный набор головок, стандартный набор ключей, и специальный ключ -J424992
Специальный ключ можно изготовить самостоятельно из рожкового ключа на <<41>>
- первым делом снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи
- снимаем воздушный фильтр
- ключом на <<14>> поворачиваем по часовой стрелке за болт автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, ослабив ремень вынимаем его
- ключом на <<10>> откручиваем три болта крепления верхней крышки ремня привода ГРМ
- извлекаем шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному узлу из держателей на верхней крышке ремня привода ГРМ, и снимаем крышку
- при помощи домкрата вывешиваем правую сторону автомобиля и снимаем колесо
- снимаем пластиковую защиту
- устанавливаем домкрат под масляный картер двигателя
- откручиваем болт крепления шкива коленвала
- ключом на <<10>> откручиваем три болта крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем крышку
- вкручиваем болт крепления шкива коленвала в резьбовое отверстие коленвала
- головкой на <<14>> откручиваем три гайки и один болт крепления кронштейна опоры двигателя
- проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива коленвала до совмещения меток ГРМ
- ключом на <<14>> откручиваем болт крепления направляющего ролика ремня привода ГРМ, и снимаем ремень
- ключом на <<10>> откручиваем четыре болта крепления кронштейна опоры двигателя к блоку цилиндров
- ключом на <<12>> откручиваем три болта крепления автоматического натяжителя ремня привода ГРМ
- шестигранным ключом на <<5 мм>> ослабляем затяжку болтов крепления насоса охлаждающей жидкости до момента проворачивания насоса охлаждающей жидкости при помощи специального ключа ( не ослабляем болты слишком сильно, во избежании утечки охлаждающей жидкости)
- проворачиваем насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки
- прикручиваем новый автоматический натяжитель ремня ГРМ
- прикручиваем новый направляющий ролик ремня ГРМ
- надеваем ремень ГРМ, начиная со звёздочки коленвала, против часовой стрелки, убеждаемся что ремень туго натянут между звёздочками, и метки ГРМ совмещены
- проворачиваем специальным ключом насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до совмещения меток на автоматическом натяжителе ремня ГРМ
- проворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота до совмещения меток
- проверяем метки на автоматическом натяжителе ремня ГРМ ( при необходимости проворачиваем помпу до совмещения меток)
- затягиваем болты крепления насоса охлаждающей жидкости моментом — 10 Н.м
- ещё раз проворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота, и снова проверяем метки
- остальные детали устанавливаем в порядке обратном снятию
- момент затяжки болта крепления шкива коленвала — (95 Н.м + 30 градусов + 15 градусов)
Опубликовано в: Chevrolet Lacetti