Архив категории "Ford"
Электрогидроусилитель руля Форд Фокус
04 мая 2014
Устраняем вой заменой подшипников в ЭГУРе на автомобиле форд фокус 2
По утрам стал появляться посторонний звук (вой) от насоса ЭГУР не зависимо от поворота руля, по мере прогрева двигателя звук пропадал.
Предположив что проблема находится в подшипниках электромотора ЭГУР, нами было принято решение поменять подшипники.
Купили два одинаковых подшипника № 6000- 26*10*8* фирмы NSK
Для снятия ЭГУР вывешиваем перед автомобиля
- снимаем правое переднее колесо
- снимаем снизу защиту двигателя
- снимаем пластиковую защиту колёсной арки
- подставляем под насос ЭГУРа ёмкость для слива жидкости
- откручиваем гайку крепления трубки высокого давления
- пассатижами сдвигаем хомут и стягиваем шланг обратки с патрубка
- после того ка жидкость сольётся, откручиваем ключом на <<10>> три гайки крепления ЭГУР к подушкам
- снимаем с подушек насос ЭГУР
- разъединяем три штекера жгута проводки
- кладём насос ЭГУР на стол
- снимаем хомут крепления бачка
- снимаем бачок
- торцовым ключом торкс 40 откручиваем два болта и отсоединяем насос от электродвигателя
- снимаем металлическую пластину
- снимаем с вала втулку
- переворачиваем электродвигатель, с помощью ножа с тонким лезвием по всему периметру картера срезаем герметик, аккуратно поддеваем тонкой отвёрткой и снимаем картер
- далее со стороны втулочки снимаем стопорное кольцо и шайбу
- вынимаем ротор с валом
- берём длинную тонкую выколотку и через отверстие верхнего (открытого) подшипника выбиваем нижний (закрытый) подшипник
- под верхним (открытым) подшипником находится сальник (размеры сальника : 19*10*7)
- если нет нового сальника, то аккуратно выбиваем верхний подшипник стараясь не повредить сальник
- мы использовали выколотку которая показана на фото ниже
- запрессовываем новые подшипники
- перед запрессовкой верхнего подшипника нужно убрать заглушки которые закрывают шарики, бензином вымыть смазку из подшипника
- собираем остальные детали ЭГУР в обратной последовательности
- ожидаем затвердевания герметика
- устанавливаем насос на место
- прикручиваем трубку высокого давления
- шланг обратки опускаем в ёмкость
- патрубок бачка глушим подходящей заглушкой
- вращаем руль влево затем вправо до упора несколько раз, тем самым выгоняем из системы старую жидкость
- заливаем в бачок новую жидкость по верхнюю метку
- для удобства заливки жидкости необходимо снять правую фару, или использовать лейку с удлинителем
- промываем систему новой жидкостью, для этого заводим двигатель
- вращаем руль в обе стороны до упора и быстро глушим, следим что бы жидкость не успела закончится в бачке, насос новой жидкостью выдавливает из системы остатки старой жидкости через шланг обратки в ёмкость
- далее устанавливаем шланг обратки на своё место, фиксируем хомутом
- доливаем новую жидкость в бачок до уровня верхней отметки MAX
- заводим двигатель
- несколько раз вращаем руль влево затем вправо до упора
- вновь проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем
- устанавливаем остальные детали на свои места и наслаждаемся бесшумной работой ЭГУРа
Опубликовано в: Ford Focus