Электрогидроусилитель руля Форд Фокус

04 мая 2014

Устраняем вой заменой подшипников в ЭГУРе на автомобиле форд фокус 2

По утрам стал появляться посторонний звук (вой) от насоса ЭГУР не зависимо от поворота руля, по мере прогрева двигателя звук пропадал.

Предположив что проблема находится в подшипниках электромотора ЭГУР, нами было принято решение поменять подшипники.

Купили два одинаковых подшипника № 6000- 26*10*8* фирмы NSK

             Для снятия ЭГУР вывешиваем перед автомобиля

• снимаем правое переднее колесо
• снимаем снизу защиту двигателя
• снимаем пластиковую защиту колёсной арки

• подставляем под насос ЭГУРа ёмкость для слива жидкости
• откручиваем гайку крепления трубки высокого давления

• пассатижами сдвигаем хомут и стягиваем шланг обратки с патрубка

• после того ка жидкость сольётся, откручиваем ключом на <<10>> три гайки крепления ЭГУР к подушкам

• снимаем с подушек насос ЭГУР

• разъединяем три штекера жгута проводки

• кладём насос ЭГУР на стол
• снимаем хомут крепления бачка

• снимаем бачок

• торцовым ключом торкс 40 откручиваем два болта и отсоединяем насос от электродвигателя

• снимаем металлическую пластину

• снимаем с вала втулку

• переворачиваем электродвигатель, с помощью ножа с тонким лезвием по всему периметру картера срезаем герметик, аккуратно поддеваем тонкой отвёрткой и снимаем картер

• далее со стороны втулочки снимаем стопорное кольцо и шайбу

• вынимаем ротор с валом

• берём длинную тонкую выколотку и через отверстие верхнего (открытого) подшипника выбиваем нижний (закрытый) подшипник
• под верхним (открытым) подшипником находится сальник (размеры сальника : 19*10*7)
• если нет нового сальника, то аккуратно выбиваем  верхний подшипник стараясь не повредить сальник
• мы использовали выколотку которая показана на фото ниже

• запрессовываем новые подшипники

• перед запрессовкой верхнего подшипника нужно убрать заглушки которые закрывают шарики, бензином вымыть смазку из подшипника
• собираем остальные детали ЭГУР в обратной последовательности
• ожидаем затвердевания герметика
• устанавливаем насос на место
• прикручиваем трубку высокого давления
• шланг обратки опускаем в ёмкость
• патрубок бачка глушим подходящей заглушкой
• вращаем руль влево затем вправо до упора несколько раз, тем самым выгоняем из системы старую жидкость
• заливаем в бачок новую жидкость по верхнюю метку
• для удобства заливки жидкости необходимо снять правую фару, или использовать лейку с удлинителем

• промываем систему новой жидкостью, для этого заводим двигатель
• вращаем руль в обе стороны до упора и быстро глушим, следим что бы жидкость не успела закончится в бачке, насос новой жидкостью выдавливает из системы остатки старой жидкости через шланг обратки в ёмкость
• далее устанавливаем шланг обратки на своё место, фиксируем хомутом
• доливаем новую жидкость в бачок до уровня верхней отметки MAX
• заводим двигатель
• несколько раз вращаем руль влево затем вправо до упора
• вновь проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем
• устанавливаем остальные детали на свои места и наслаждаемся бесшумной  работой ЭГУРа