Замена топливного фильтра Тойота Функарго

Архив категории "Toyota"

Замена топливного фильтра Тойота Функарго

19 Фев 2014

В процессе езды на автомобиле Toyota Funcargo стали обнаруживаться следующие неисправности:

вялый разгон
рывки при нажатии на педаль газа
стала глохнуть во время движения

Мы приняли решение поменять топливный фильтр.

Топливный фильтр (фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки) находится внутри бензинового бака.

Для того что бы поменять топливный фильтр нам потребуется:

отвертка с тонким плоским жалом
торцовый ключ на<<8>>
торцовый ключ на<<10>

сдвигаем задние сиденья вперед в ниши под ногами
торцовым ключом на <<10>> откручиваем 4 болта крепления пластмассового полика под задними сиденьями и снимаем полик
отверткой приподнимаем лючок над бензобаком до того момента пока пальцы рук не пролезут под него и тянем вверх (лючок приклеен на герметик)
отсоединяем колодку жгута проводки от бензонасоса
нажимаем с боков на пластмассовый фиксатор топливного шланга и отсоединяем шланг от бензонасоса
отверткой сдвигаем в сторону пластмассовый фиксатор жёлтого цвета и отсоединяем второй шланг
торцовым ключом на<<8>> откручиваем 8 болтов крепления круглой пластины топливного насоса к бензобаку и вынимаем топливный фильтр в сборе с насосом и датчиком уровня топлива
надавливаем на фиксатор датчика уровня топлива, сдвигаем датчик по салазкам и снимаем его
отсоединяем штекер датчика уровня топлива от верхнего корпуса бензонасоса
с помощью плоской отвертки поддеваем и снимаем пластмассовую крышку фильтра грубой очистки, и резиновое уплотнение под крышкой
с помощью шила убираем стопорную шайбу фильтра грубой очистки топлива и снимаем фильтр грубой очистки
поддев плоской отверткой фиксаторы корпуса топливного фильтра тонкой очистки разъединяем верхний и нижний корпусы
отсоединяем электрический разъем от топливного насоса
вынимаем из корпуса топливный насос
вынимаем из корпуса топливного фильтра тонкой очистки регулятор давления топлива (при необходимости заменяем резиновое уплотнение)
аккуратно вынимаем резиновое уплотнение топливного насоса из корпуса фильтра тонкой очистки (целесообразно заменить резиновое уплотнение на новое)
устанавливаем резиновое уплотнение в новый корпус фильтра тонкой очистки топлива
устанавливаем датчик давления топлива
вставляем насос в корпус топливного фильтра тонкой очистки
подсоединяем разъём топливного насоса
соединяем верхний корпус с нижним корпусом топливного насоса
устанавливаем фильтр грубой очистки топлива
одеваем резиновое уплотнение и закрываем крышку фильтра грубой очистки топлива
устанавливаем датчик уровня топлива и подключаем электрический разъем
осторожно погружаем в бензобак

Далее собираем все в обратной последовательности, и заводим двигатель.

С первого раза двигатель может не завестись (это нормально). Пробуем еще пока не заведется.

Надеюсь что кому то пригодилась инструкция по замене топливного фильтра на автомобиле Toyota Funcargo.

Опубликовано в: Toyota, Toyota Funcargo

Нет комментариев

Обломок свечи накаливания TOYOTA AVENSIS-D4D Common Rail

14 Фев 2014

Довольно часто владельцы автомобиля с дизельным двигателем сталкиваются с проблемой заводки. В основном эта проблема проявляется с наступлением сильных морозов зимой. Существует много причин связанных с плохим запуском дизельного двигателя, одной из причин является выход из строя нагревательного элемента свечей накаливания. Свечи накала служат для облегчения запуска двигателя в холодное время года.

На двигателе 1CDFTV Common Rail, свечи накала имеют своеобразную форму, они отличаются от свечей накала форкамерных моторов имея более длинную форму,

свеча накаливания двигателя 1CDFTV Common Rail

нагревательный элемент свечей накала фактически находится в камере сгорания. При этом, свечи накала плотно прилегают по всей площади в колодце гбц. Малейший нагар, и выкрутить свечу накаливания становится порой не простым занятием. Если превысить усилие, то свеча может сломаться. Может отломиться наконечник, или возле резьбовой части свечи накаливания.

Завод рекомендует откручивать свечи накаливания динамометрическим ключом с определенным моментом усилия( примерно 15 Н.м), превышение момента усилия может привести к поломке свечи.

Если усилие превышает норму, то можно попробовать нагреть двигатель до рабочей температуры, и пытаться открутить на горячую, перед откручиванием обработать различными составами. В моем случае я использовал жидкость для промывки форсунок wynns. Если старые свечи удалось выкрутить, то новые свечи желательно обработать специальными антипригарными составами ( во избежании закоксовки ). Я бы посоветовал не пытаться выкручивать рабочие свечи накаливания, которые не удаётся открутить.

Если все таки случился залом свечи, не стоит отчаиваться, всегда есть какой то выход. Сложность работы по извлечению обломка свечи накала зависит от возможности доступа к свечам накала.

На автомобиле TOYOTA AVENSIS- D4D , с двигателем 1CD-FTV, доступ к свечам хороший

Хочу поделиться опытом как мне удалось достать обломок свечи накаливания (наконечник) из глубины колодца.

Я приварил к длинному прутку сверло диаметром<< 2.5 мм>>, и вручную высверлил внутри обломка наполнитель в виде белого порошка, периодически выдувая стружку изнутри сжатым воздухом.