Проверка клапанных зазоров на двигателе VQ35.

В случае снятия, установки или замены распредвала или их компонентов, связанных с клапанами, или если с течением времени из за изменений в клапанных зазорах  появляется стук в двигателе, проведите проверку в следующем порядке:

1. Снимите клапанные крышки с правого и левого блоков
2. Снимите брызговик с правой стороны
3. Измерьте клапанные зазоры следующим образом:

a. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ в такте сжатия, для этого нужно провернуть шкив коленвала по часовой стрелке совместив метку синхронизации шкива коленвала с меткой синхронизации передней крышки

Убедитесь что рабочие выступы кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов цилиндра № 1 правого блока встали как показано на фото ниже

b. При помощи щупа измерьте зазор между толкателем клапана и распредвалом

  на холодном двигателе: впускной 0.26-0.34 мм, выпускной: 0.29-0.37 мм

Руководствуясь рисунком ниже, измерьте клапанные зазоры в местах, отмеченных меткой <<x>>, как указано в таблице(на рисунке места отмечены штриховкой)

c. Далее проверните коленвал на 240 градусов по часовой стрелке и установите поршень цилиндра № 3  в ВМТ в такт сжатия

руководствуясь рисунком ниже измерьте клапанные зазоры (так же отмечено в таблице меткой<<x>>и штриховкой на рисунке)

d. Проверните коленвал по часовой стрелке на 240 градусов и установите поршень цилиндра №5 в ВМТ в такт сжатия

руководствуясь рисунком ниже измерьте клапанные зазоры (отмечено в таблице меткой <<x>> и штриховкой на рисунке)

Если зазоры отличаются от нормы, отрегулируйте зазоры.